Έξι ώρες συνεχόμενης καταρρακτώδης βροχής ήταν αρκετές για να σημειωθούν βιβλικές καταστροφές σε περιοχές της Αθήνας και του Πειραιά. Η φοβερή νεροποντή στις 2 Νοεμβρίου του 1977 κράτησε από τις 6 το απόγευμα έως λίγο πριν τα μεσάνυχτα με πολλές συνοικίες να πλημμυρίζουν, καταστήματα και αναρίθμητα υπόγεια και ισόγεια να καταστρέφονται. Από τα νερά αποκλείσθηκαν ολόκληρες περιοχές όπως το Νέο Φάληρο οι Τζιτζιφιές και ο Ταύρος ενώ μεγάλες πλημμύρες σημειώθηκαν και στο Περιστέρι. Η καταστροφή ήταν τόσο μεγάλη που χρειάστηκε και η συνδρομή του Ελληνικού στρατού για να σωθούν χιλιάδες αποκλεισμένοι. Το ύψος του νερού σε πολλούς δρόμους ξεπέρασε και τα δύο μέτρα ενώ για πολλές ώρες η κυκλοφορία στον δρόμο που ένωνε την Αθήνα με τον Πειραιά (Πειραιώς) είχε διακοπεί.
Κεραυνοί κατέστρεψαν τα τηλεπικοινωνιακά κέντρα της αμέσου δράσεως στον Λυκαβηττό και της αμέσου επεμβάσεως στην Πάρνηθα. Συνολικά τα θύματα που άφησε πίσω της η σφοδρή κακοκαιρία έφτασαν τα 36 ενώ μόνο στην Αθήνα 972 υπόγεια πλημμύρισαν και 100 αυτοκίνητα παρασύρθηκαν από τα ορμητικά νερά.
Ο πιο κρύος Δεκέμβριος όλων των εποχών για την Ελλάδα ήταν εκείνος του 1988. Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες που είχαν σημειωθεί εκείνη τη χρονιά ήταν: στις 19 Δεκεμβρίου -18,6 στην Καστοριά, στις 20 Δεκεμβρίου -18,4 στα Τρίκαλα Θεσσαλίας ενώ την ίδια ημέρα ο υδράργυρος έπεσε στους -17,5 βαθμούς στη Λάρισα, στους -12,4 στα Φάρσαλα και -19 βαθμούς Κελσίου στις 28 Δεκεμβρίου στην Φλώρινα.
Μια ισχυρή νεροποντή που διήρκεσε μόνο μισή ώρα, ήταν αρκετή για να ισοπεδώσει κυριολεκτικά την περιοχή Ελευθερές στην Καβάλα. Τους καλοκαιρινούς μήνες είχε προηγηθεί πυρκαγιά στο όρος Σύμβολο κατά τους, οπότε με τις πρώτες βροχές φούσκωσαν τα ρέματα παρασέρνοντας τα πάντα στο πέρασμα τους. Συνολικά καταστράφηκαν 40 αυτοκίνητα, κατέρρευσαν πολλά σπίτια και το οδικό δίκτυο καταστράφηκε κατά 70%. Το χειρότερο όλων όμως ήταν η νεροποντή η οποία άφησε πίσω της 4 νεκρούς.
Στις 13 Δεκεμβρίου του 2001 οι μετεωρολόγοι προέβλεπαν για την συμπρωτεύουσα χιονόνερο ή βροχή στο κέντρο και χιονοπτώσεις στα ορεινά τμήματα του νομού. Μια ημέρα όμως μετά, τίποτα δε θύμιζε αυτήν την πρόβλεψη αφού ολόκληρη η Θεσσαλονίκη ήταν ντυμένη στα λευκά. Οι οδηγοί κινούνταν ακόμη και με αντιολισθητικές αλυσίδες στο κέντρο της πόλης, τσχολεία ήταν κλειστά για μία εβδομάδα περίπου και το αεροδρόμιο Μακεδονία είχε παραλύσει. Η θερμοκρασία ακόμη και τις μεσημεριανές ώρες της ημέρας, δεν ξεπερνούσε τους 0 βαθμούς και το θερμόμετρο το μεσημέρι έδειχνε -3 βαθμούς, με την αίσθηση της θερμοκρασίας ήταν πολλούς βαθμούς χαμηλότερη.
Το ημερολόγιο έδειχνε 12 Φεβρουαρίου του 2004, όταν ανήμερα της. ο χιονιάς παρέλυσε ολόκληρη τη χώρα. Η ψυχρή εισβολή είχε «ξεσπάσει» περισσότερο τη Βορειοδυτική, την Κεντρική και Νότια Ελλάδα ενώ χιόνι είχε πέσει και μέχρι το νοτιότερο σημείο της Ευρώπης, την Γαύδο. Τα κύρια χαρακτηριστικά του κύματος της κακοκαιρίας ήταν οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και οι θυελλώδεις άνεμοι στα πελάγη δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στις συγκοινωνίες. Το αεροδρόμιο των Σπάτων είχε παραμείνει κλειστό για περισσότερο από 24 ώρες με τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώνουν τη μια πτήση πίσω από την άλλη. Εκατοντάδες χωριά είχαν αποκλειστεί ενώ πολύ σημαντικές καταστροφές προκλήθηκαν στις καλλιέργειες από τον παγετό.
Οι μετεωρολόγοι τότε υποστήριζαν ότι: “Με τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν τα τελευταία χρόνια ήταν αναμενόμενο κάτι τέτοιο. Θα πρέπει να προβληματιστούμε διότι από την Τρίτη είχαμε ενημερώσει την Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας και όλους τους αρμοδιους φορείς για την εισβολή του χιονιά προκειμένου να ληφθούν μέτρα. Όλα τα μοντέλα πρόγνωσης καιρού συμφωνούσαν στο ίδιο σενάριο, ήταν πολύ ακριβής η πρόγνωση, αλλά η κρατική μηχανή αδιαφόρησε με τα γνωστά αποτελέσματα.”
Επιλέξτε περιοχή για την αναλυτική πρόγνωση καιρού | ή δείτε τους χάρτες